Kanu in Klausdorf  > 50 Jahre Kanuabteilung >  

1972: Die Jugendgruppe hat ein Boot in Kiel gekauft, das während der Fahrt von einem Autodach gefallen ist. Hieraus wird eine neue Form gebaut.

1972: So kann es kommen, wenn beim Bau einer Bootsform ein neuer Trennwachs / Trennlack verwendet wird. Die Form des "Nilak" muss aufwendig gespachtelt und geschliffen werden.

1972: Form-Reparatur im ehemaligen Hühnerstall von Bauer Schnack. Das Deck wird bearbeitet.

1974: Ortwin und Klaus bereiten den Bau eines Klausdorfer Eskis vor. „Wer gut ølt, der gut baut“

1974: Ortwin und Klaus streichen die Feinschicht ein. Trennwachs und Trennlack sind bereits verarbeitet.

1974: Die Feinschicht wird auf das Deck gestrichen. Es wird immer so gestrichen, dass der Ansatz des vorherigen Pinselstrchs überstrichen wird.

1974: Die Feinschicht wird in den Rumpf eingestrichen.

1974: Währenddessen wird die Glasfasermatte nach Schablonen zugeschnitten.

1974: Die Glasfasermatte wird nach Schablonen zugeschnitten.

1974: Das Polyesterharz wird angerührt.

1974: Den Härter bloß nicht vergessen. (Dies ist der Beweis - Ortwin hatte nicht immer einen Vollbart)

1974: Nachdem die getrocknete Feinschicht mit eingefärbtem Polyesterharz eingerollt wurde, werden die zugeschnittenen Glasfasermatten eingelegt.

1974: Die Überlappungen der Glasfasermatten wirken als Spanten, da sich an dieser Stelle die Lagenzahl verdoppelt.

1974: Nach dem Einharzen der Matten wird das Harz mit Verdrängerrollen (Stahlrollen) in das Gewebe eingearbeitet.

1974: Und wieder eine Schicht Glasfasermatten. Unsere Boote hatten in der Regel im Rumpf 3 Lagen und im Deck 2½ .

1974: Die halbe Lage wurde um den Süllrand gelegt.

1974: Lammfellrolle und zwei Stahlrollen beim Harzen des Rumpfes.

1974: Im Süllrandbreich wurden Streben zur Stabilisierung des Decks eingelegt. Die Form endstand durch gefaltete Pappe.

1974: Die Pappstreifen wurden eingeharzt. Diese Glasfasermatten brachten die Stabilität.

1974: Gelegentlich wurden Laschen an den Rump anlaminiert, um das spätere Zusammensetzen der Halbschalen zu erleichtern.

1974: Die beiden Hälften werden zusammengesetzt.

1974: Deck- und Rumpfform werden miteinander verschraubt.

Während der Arbeiten an dem Boot wurde der Süllrand nach dem gleichen Prinzip gefertigt – Trennwachs, Trennlack, Feinschicht, Glasfasermatten.

1974: Der Süllrand wird aus seiner Form geholt.

1976: Regina tauft die neuen Boote. Die günstigen, selbstgebauten Boote sind mit ein Grund für die große Jugendgruppe zu der Zeit.


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